GH3536高温合金淬火过程中的冷却速度是影响合金工艺的重要因素之一。快速冷却可以控制脆性碳化物膜在晶界的析出。当合金的固溶温度高于1175℃时，容易在晶界形成碳化物膜。长期时效后，合金表现出一定程度的时效硬化，降低了塑性和高温强度。GH3536高温合金淬火过程中的冷却速度是影响合金工艺的重要因素之一。快速冷却可以控制脆性碳化物膜在晶界的析出。当GH3536高温合金的固溶温度高于1175℃时，容易在晶界形成碳化物膜。长期时效后，合金表现出一定程度的时效硬化，降低了塑性和高温强度。

GH3536高温合金的短期工作温度可高达1080℃，主要用于制造航空发动机燃烧室和高温气冷堆的热端部件。这些热端零件形状复杂，在加工成型上要求极高。

GH3536高温合金具有良好的焊接工艺性能，可采用点焊、缝焊和氩弧焊进行焊接。氩弧焊推荐使用HGH3536或HGH3113焊丝。GH3536高温合金采用非真空感应炉+电渣重熔或电弧炉+电渣重熔熔炼工艺。板、带、管可通过固溶处理和酸洗供应，带材也可在冷轧状态下供应；线材以硬态、半硬态、或固溶+酸洗、或光亮固溶处理供应，也可以直条状供应；棒、饼、环一般不经热处理供应；母合金和精密铸件以铸态提供。固溶态GH3536高温合金的显微组织由奥氏体基体、MC碳化物和少量Ti)和TiN组成。在815℃时效500h后，主要析出物为MCMCMC碳化物和少量σ相，时效1000h以上也析出μ相((Ni，Cr，Fe)7(W，Mo，Si)6)。

在应用层面，GH3536高温合金用于制造航空发动机燃烧室、加力燃烧室零件等在900℃以下长期使用的高温零件，以及工作温度可达1080℃时可短时间使用的高温零件。GH3536已广泛应用于航空发动机、船舶工业和民用工业，如工业和航空涡轮(燃烧室、整流器、结构罩)、航空发动机燃烧室组件、蜂窝结构、扩压器、涡轮盘、热防护系统、尾喷管等热端组件、工业炉组件、辐射管石化炉和高温气冷核反应堆中的支撑辊、布风板、带和螺旋管。